Německé letectvo oficiálně zahájilo provoz rádiového průzkumného systému PEGASUS (Persistent German Airborne Surveillance System), který se nyní stává novýma „očima a ušima“ země v oblasti vojenského zpravodajství. Informaci zveřejnil výrobce Hensoldt AG.
Výsledkem strategického partnerství společností Hensoldt, Lufthansa Technik Defense a Bombardier Defense je PEGASUS, který je založen na business jetu Bombardier Global 6000, přestavěném z letounu Bombardier BD-700 Global Express německé flotily (registrace D-APEG), dříve využívaného pro přepravu VIP osob.
Letoun je vybaven technologickým jádrem Hensoldt Kalaetron Integral, které v modulárním řešení kombinuje funkce elektronického průzkumu (SIGINT), elektronické podpory (ESM) a technického rádiového průzkumu (ELINT). Jedná se o softwarově definovanou platformu ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance), schopnou operovat v celém spektru elektromagnetických hrozeb.
+ Video: Podívejte se na první let letounu PEGASUS
S provozní výškou přes 15 000 metrů a doletem přes 11 000 kilometrů může PEGASUS zůstat na hlídce po mnoho hodin, přičemž se drží mimo dosah většiny pozemních systémů protivzdušné obrany. Systém je také integrován do společné zpravodajské architektury NATO, čímž zvyšuje účinnost dalších prostředků – od stíhacích letounů po drony.
Jde o první specializovaný letoun SIGINT v Německu od roku 2013, kdy byl zrušen program Euro Hawk. Zařazení PEGASUS do služby snižuje závislost na schopnostech spojenců a znamená návrat Německa k nezávislým vzdušným průzkumným operacím po více než deseti letech.
+ KNDS představuje druhý prototyp Leopardu 2A-RC 3.0, tanku nové generace s bezosádkovou věží
Zdroj a obrázky: Hensoldt AG | X @hensoldt. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
